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Carbon tax pass-through: Incidence with vertical integration and price regulation

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dc.audiencePolicymakerseng
dc.audienceResearcherseng
dc.audienceTeacherseng
dc.audienceStudentseng
dc.coverage.sucursalBogotáspa
dc.creatorBlundell, Wesley
dc.creatorVélez-Velásquez, Juan Sebastián
dc.creator.firmaWesley Blundellspa
dc.creator.firmaJuan Sebastián Vélez-Velásquezspa
dc.date.accessioned2024-12-24T16:41:15Zspa
dc.date.available2024-12-24T16:41:15Zspa
dc.date.created2024-12-27spa
dc.descriptionEl impacto de los impuestos al carbono sobre el bienestar de los consumidores y las emisiones en el sector del transporte está influenciado tanto por la dinámica regulatoria como por la del mercado. A medida que evolucionan las fuentes de emisiones climáticas del transporte, ¿cómo cambiará este impacto en el futuro? Utilizando datos para un amplio número de estaciones de servicio minoristas y mayoristas en Colombia, estimamos los factores que afectan la transferencia de un impuesto al carbono a los precios de la gasolina. Nuestros hallazgos revelan que la transferencia a los consumidores colombianos es significativa, a menudo superior a uno. Este fenómeno de "sobretransferencia" desaparece cuando los mercados están regulados o cuando las estaciones de servicio están integradas verticalmente con los mayoristas. Estos resultados indican que a medida que aumenta el uso global de los impuestos al carbono para abordar las externalidades climáticas del uso del automóvil, la pérdida de bienestar para los consumidores puede ser mayor que lo que sugiere la literatura actual, a menudo centrada en los Estados Unidos.spa
dc.description.abstractThe impact of carbon taxes on consumer welfare and emissions in the transportation sector is influenced by both regulatory and market dynamics. As the sources of climate emissions from transportation evolve, how will this impact change in the future? Utilizing extensive data from retail fuel stations and wholesalers in Colombia, we estimate the factors affecting the pass-through of a carbon tax on gasoline prices. Our findings reveal that the pass-through to Colombian consumers is significant, often exceeding one. This phenomenon of ``overshifting" vanishes when markets are regulated or when gas stations are vertically integrated with wholesalers. These results indicate that as the global use of carbon taxes to address climate externalities from automobile use increases, the welfare loss for consumers may be greater than what current literature, often focused on the United States, suggests.eng
dc.description.notesTraspaso del impuesto al carbono: Incidencia con integración vertical y regulación de precios Enfoque Según la Organización de Naciones Unidas (ONU), el sector del transporte es responsable del 25% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, principalmente debido a los combustibles fósiles. Para abordar esto, muchos gobiernos implementan un impuesto al carbono para aumentar el costo de los combustibles fósiles en el transporte. Sin embargo, un desafío es que la mayoría de las emisiones de gases de efecto invernadero provienen ahora de países en desarrollo, lo que implica que los impuestos al carbono afecten a aquellos con menores emisiones históricas. La carga para los consumidores y el impacto general de las emisiones dependen de cómo se traslada este impuesto a los precios del combustible. La literatura sobre la transferencia de impuestos y su incidencia se ha centrado principalmente en países desarrollados, con pocos estudios en países en desarrollo. Contribución Este estudio analiza el impacto de un impuesto al carbono en los precios de la gasolina en Colombia, utilizando datos detallados de estaciones de servicio entre 2017 y 2022. El estudio se enfoca en la competencia local, la regulación de precios y la estructura vertical de las estaciones. Se encontró que la transferencia del impuesto al carbono en Colombia es mayor a uno, lo que indica que los consumidores colombianos absorben la mayor parte de la pérdida de bienestar. Este fenómeno, conocido como "sobrerreacción" en los precios, sugiere competencia imperfecta. Además, las estaciones con mayor competencia cercana tienen una menor transferencia del impuesto, y aquellas reguladas en sus precios muestran una menor transferencia. Por otro lado, las estaciones con integración vertical presentan una transferencia incompleta del impuesto. Resultados El estudio aporta a diversas áreas de la economía, mostrando que la competencia desempeña un papel clave en la transferencia de impuestos, y que la integración vertical tiene un efecto negativo en la misma. También resalta que las regulaciones de precios pueden mitigar los aumentos de precios causados por los impuestos al carbono. Finalmente, los resultados son relevantes para futuras discusiones sobre políticas climáticas, ya que indican que los impuestos al carbono serán efectivos, pero probablemente más regresivos de lo que se pensaba anteriormente. Frase destacada: los resultados son relevantes para futuras discusiones sobre políticas climáticas, ya que indican que los impuestos al carbono serán efectivos, pero probablemente más regresivos de lo que se pensaba anteriormente.spa
dc.format.extent12 páginasspa
dc.format.mimetypePDFspa
dc.identifier.handlehttps://hdl.handle.net/20.500.12134/11054spa
dc.identifier.urihttps://repositorio.banrep.gov.co/handle/20.500.12134/11054spa
dc.language.isoengeng
dc.publisherBanco de la Repúblicaspa
dc.relation.doihttps://doi.org/10.32468/be.1292spa
dc.relation.handlehttps://hdl.handle.net/20.500.12134/11054spa
dc.relation.infohttps://repositorio.banrep.gov.co/sitios/1292spa
dc.relation.inveshttps://investiga.banrep.gov.co/es/borradores/be-1292spa
dc.relation.ispartofDocumentos de Trabajospa
dc.relation.ispartofseriesBorradores de Economíaspa
dc.relation.isversionofBorradores de Economía; No.1292spa
dc.relation.numberBorrador 1292spa
dc.relation.portalxspa
dc.relation.repechttps://ideas.repec.org/p/bdr/borrec/1292.htmlspa
dc.relation.shortdoihttps://doi.org/nxzsspa
dc.rights.HabeasDatos personales: El(los) autor(es) ha(n) incluido sus datos personales (nombres, correo electrónico, filiación académica, perfil académico, entre otros) en el Portal de Investigaciones o la obra remitida para publicación, y por consiguiente, manifiesta(n) que mediante el diligenciamiento y registro de sus datos personales autoriza(n) al Banco de la República el tratamiento (recolección, almacenamiento, uso, circulación o supresión) de todos los datos suministrados con la finalidad de adelantar la publicación de la obra en el Portal de Investigaciones, dar a conocer su perfil académico y medios de contacto para fines académicos y divulgativos, así como para la construcción de indicadores y estadísticas para el seguimiento y control de las actividades de divulgación del Portal de Investigaciones. Para tal fin, se informa que el tratamiento de los datos personales se realizará de acuerdo con las políticas o lineamientos generales disponibles en http://www.banrep.gov.co/proteccion-datos-personales, en la sección “Protección de Datos Personales - Habeas Data”.spa
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dc.rights.accessRightsOpen Accesseng
dc.rights.ccAtribucion-NoComercial-CompartirIgual CC BY-NC-SA 4.0eng
dc.rights.disclaimerLas opiniones contenidas en el presente documento son responsabilidad exclusiva de los autores y no comprometen al Banco de la República ni a su Junta Directiva.spa
dc.rights.disclaimerThe opinions contained in this document are the sole responsibility of the author and do not commit Banco de la República or its Board of Directors.eng
dc.rights.spaAcceso abiertospa
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/eng
dc.source.handleRepecRePEc:bdr:borrec:1292spa
dc.subjectImpuesto al carbonospa
dc.subjectTransportespa
dc.subjectIncidencia de impuestosspa
dc.subjectSobretransferenciaspa
dc.subjectGasolinaspa
dc.subject.brtema5. Precios, inflación y política monetariaspa
dc.subject.jelL91 - Transportation: Generaleng
dc.subject.jelL98 - Industry Studies: Transportation and Utilities: Government Policyeng
dc.subject.jelQ54 - Climate; Natural Disasters and Their Management; Global Warmingeng
dc.subject.jelH23 - Externalities; Redistributive Effects; Environmental Taxes and Subsidieseng
dc.subject.jelspaL91 - Transportes: generalidadesspa
dc.subject.jelspaL98 - Estudios sectoriales: transportes y suministros básicos: Política públicaspa
dc.subject.jelspaQ54 - Clima; Desastres naturales y su gestión; Calentamiento globalspa
dc.subject.jelspaH23 - Externalidades; Efectos redistributivos; Impuestos y subvenciones medioambientalesspa
dc.subject.keywordCarbon taxeng
dc.subject.keywordTransportationeng
dc.subject.keywordTax incidenceeng
dc.subject.keywordOvershiftingeng
dc.subject.keywordGasolineeng
dc.subject.lembCambio climático -- Huella de carbono -- Colombia -- 2017-2022spa
dc.titleCarbon tax pass-through: Incidence with vertical integration and price regulationeng
dc.title.alternativeTraspaso del impuesto al carbono: Incidencia con integración vertical y regulación de preciosspa
dc.typeWorking Papereng
dc.type.hasversionPublished Versioneng
dc.type.spaDocumentos de trabajospa
local.caie.checklist11. Esta versión del documento ha sido presentada en algún seminario interno del Banco?: sispa
local.caie.checklist2Frente a los temas sensibles actualmente en país, considera que su documento es: NO SENSIBLEspa
local.caie.checklist61. ¿Este trabajo trata temas relacionados con el cambio climático?: sispa
local.caie.checklist7¿en cuáles de las siguientes categorías clasificaría el tema de este trabajo?:Emisiones y políticas de mitigación y adaptaciónspa
local.caie.validadorSubgerencia de Estudios Economicos - Juan Esteban Carranza - jcarraro@banrep.gov.cospa

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Borradores de Economía; No.1292
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Emisiones y políticas de mitigación y adaptación