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Browsing by Subject "Growth"

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    Growth, welfare costs and aggregate fluctuations in economies with monetary taxation
    (Banco de la República, 1995-07-08) Suescun-Melo, Rodrigo
    Documentos de Trabajo. 1995-07-08
    Borradores de Economía; No. 36
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    Infrastructure and economic growth
    (Banco de la República, 1999-06-16) Ramírez-Giraldo, María Teresa; Esfahani, Hadi Salehi
    Documentos de Trabajo. 1999-06-16
    Borradores de Economía; No. 123
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    Subsidy-led growth in A fortified port: Cartagena de Indias and The Situado, 1751-1810
    (Banco de la República, 2000-12-20) Meisel-Roca, Adolfo
    Documentos de Trabajo. 2000-12-20
    Borradores de Economía; No. 167
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    El crecimiento económico de las ciudades colombianas y sus determinantes, 1973-1998
    (Banco de la República, 2001-12) Galvis-Aponte, Luis Armando; Meisel-Roca, Adolfo; Meisel-Roca, Adolfo
    En este trabajo se estudia la evolución de las disparidades económicas entre las principales ciudades colombianas y los determinantes de su crecimiento. La muestra seleccionada para el análisis incluye 20 de las principales ciudades de Colombia, las cuales representan el 42% de la población nacional y contribuyen con más del 50% del PIB total.
    Capítulos de libro. 2001-12-01
    Capítulo 2. El crecimiento económico de las ciudades colombianas y sus determinantes, 1973-1998. Pág.:57-90
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    Acumulación de capital humano y gasto público en educación : un modelo de generaciones traslapadas para Colombia
    (Banco de la República, 2006-12) Pardo, Oliver
    En el presente documento se estudia el impacto del gasto público en educación sobre el crecimiento económico y el bienestar, para lo cual se construye un modelo de generaciones traslapadas y crecimiento endógeno. Los agentes se educan con el fin de acumular capital humano, mientras el gobierno subsidia una fracción del gasto en educación. Los parámetros son calibrados para replicar algunos hechos estilizados de la economía colombiana. Las simulaciones sugieren que un incremento del gasto público en educación equivalente al 1% del producto interno bruto (PIB) implica un aumento de 0,14 puntos porcentuales en la tasa de crecimiento económico de largo plazo.}
    Artículos de revista. 2006-12-01
    Revista Ensayos Sobre Política Económica; Vol. 24. No. 52. Diciembre, 2006. Pág.: 12-47.
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    Determinantes de los cambios en la productividad total de los factores en Venezuela
    (Banco de la República, 2007-01) Arreaza-Coll, Adriana; Pedauga, Luis Enrique
    En este trabajo se estudian los factores que determinan el crecimiento en Venezuela desde el punto de vista de la acumulación de factores y de la productividad. Se hicieron varios ejercicios de contabilidad de crecimiento que sugieren que la reversión del crecimiento a partir de finales de los setenta pareciera estar explicada tanto por una desacumulación de capital como por una caída en la productividad total de los factores (PTF), y que la contribución relativa de los mismos ha variado entre décadas. La PTF pareciera haberse reducido y estancado a partir de los años ochenta, luego de un crecimiento sostenido en las tres décadas anteriores. Para explicar la dinámica de la PTF se realizó un análisis econométrico. Los resultados sugieren que una mayor probabilidad de cambios en las políticas públicas, más participación de los no transables en el producto y un mayor uso del trabajo con relación al capital en la producción parecen tener un impacto negativo y robusto sobre la PTF, particularmente en la del sector no petrolero.
    Artículos de revista. 2007-01-01
    Revista Ensayos Sobre Política Económica; Vol. 25. No. 53. Enero, 2007. Pág.: 120-167.
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    Transmisión regional de la política monetaria en Colombia
    (Banco de la República, 2008-10-23) Romero-Prieto, Julio Enrique
    En este trabajo se estudia la transmisión de la política monetaria a las diferentes regiones de un mismo país a través de la tasa de interés. Una de las razones por la cual hay un efecto regional en la política monetaria, es porque diferentes condiciones económicas determinan distintas capacidades de respuesta a un mismo impulso de política. En este sentido, es totalmente válido preguntarse si los departamentos colombianos reaccionan de la misma forma a un choque monetario. La evidencia no descarta la presencia de efectos regionales de la política monetaria en Colombia. Dicho efecto se presenta en el corto plazo y luego desaparece en el largo plazo.
    Documentos de Trabajo. 2008-10-23
    Documentos de Trabajo Sobre Economía Regional y Urbana ; No. 107
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    Determinantes de la concentración de deuda en el corto plazo para empresas del sector real de Colombia : análisis de datos panel basado en información pública
    (Banco de la República, 2010-06) Gutiérrez, Luisa Fernanda
    En el presente documento se analizan los determinantes de la concentración de deuda a corto plazo.Para ello, se utilizó un panel de datos no balanceado conformado por empresas del sector real colombianoque reportan anualmente sus estados financieros a la Superintendencia de Sociedades. El períodoevaluado fue 1998- 2007. Los resultados muestran que la solvencia financiera, la variación de los ingresos operacionales, el tamaño, el nivel de endeudamiento y el ciclo del producto interno bruto sonfactores explicativos del uso de la deuda a corto plazo. Se encuentra que el tamaño de la firma y el nivel de endeudamiento tienen un efecto positivo en la elección de la deuda a corto plazo; a su vez, la variación de los ingresos operacionales, la probabilidad de insolvencia y el ciclo del PIB tienen una relación negativa con el endeudamiento a corto plazo.
    Artículos de revista. 2010-06-01
    Revista Ensayos Sobre Política Económica; Vol. 28. No. 62. Junio, 2010. Pág.: 148-195.
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    Un modelo de alerta temprana para la predicción de auges de crédito usando los agregados macroeconómicos
    (Banco de la República, 2015-11) Sánchez, Daniela; Skandalis, Daphné; González-Gómez, Andrés; Guarín-López, Alexander; Ojeda-Joya, Jair N.; Gómez-González, José Eduardo
    Descripción de un modelo de alerta temprana para la predicción del auge de crédito usando los agregados macroeconómicos. Se hace un estudio comparado de las probabilidades de crédito en diferentes países y se evalúan los resultados.
    Capítulos de libro. 2015-11-01
    Capítulo 9. Un modelo de alerta temprana para la predicción de auges de crédito usando los agregados macroeconómicos. Pág.:277-299
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    Los próximos veinte años
    (Banco de la República) Bonilla-Mejía, Leonardo; Galvis-Aponte, Luis Armando
    Muestra el desarrollo que ha tenido el CEER, los factores que lo han definido desde su creación y el porqué de su éxito, para pasar a hablar sobre lo que se plantea alcanzar y hacer en el futuro, a los que debe enfrentarse y en qué manera se expandirá como el Centro de Estudios Económicos Regionales.
    Capítulos de libro. 2017-09
    Capítulo 6. Los próximos veinte años. Pág.:48-49
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    La inversión en infraestructura de transporte y la economía colombiana
    (Banco de la República) Ramírez-Giraldo, María Teresa; Collazos-Gaitán, María Mercedes; García-García, Jorge; Hahn-De-Castro, Lucas Wilfried; Melo-Becerra, Ligia Alba; Montenegro-Trujillo, Armando; Montes-Uribe, Enrique; Lancheros-Ramírez, Paula; Toro-Córdoba, Jorge Hernán; Zárate-Solano, Héctor Manuel
    El artículo examina los efectos de la inversión pública y privada en infraestructura de transporte sobre la economía colombiana en el corto y largo plazo. En particular, analiza la evolución histórica de la infraestructura de transporte; revisa el marco institucional y las reformas realizadas en los últimos años, examina las características de la inversión destinada a la infraestructura de transporte y estima la contribución de la infraestructura al crecimiento económico. Además, caracteriza la evolución de la actividad portuaria y estima los efectos económicos de corto plazo de las inversiones en infraestructura realizadas en las regiones. Se encuentra que la inversión en infraestructura de transporte en Colombia ha sido históricamente baja, lo que ha limitado su crecimiento económico. Además, existe un sesgo de largo plazo que restringe la inversión pública en infraestructura de transporte, la cual exhibe un comportamiento procíclico. Por otro lado, subsisten fallas institucionales de planeación, regulación y de gobierno corporativo que dificultan el desarrollo del sector. En consecuencia, la contribución de la infraestructura de transporte al crecimiento económico ha disminuido y su rezago constituye una barrera, para el comercio externo e interno. Estos factores han llevado a que la infraestructura de transporte en Colombia se encuentre rezagada internacionalmente.
    Artículos de revista. 2021-05-20
    Revista Ensayos Sobre Política Económica; No. 99, mayo 2021. Pág.:1-134